Крупнейший электрический самолёт Heart X1 совершил первый полёт. Экспериментальная машина провела в воздухе 27 минут, а использованная электроэнергия, по расчёту разработчика, стоила около пяти долларов.
Компания Heart Aerospace сообщила об успешном первом полёте полноразмерного электрического самолёта X1. Испытания состоялись 12 августа 2026 года в международном аэропорту Платсберга в американском штате Нью-Йорк.
Пилотируемый полёт продолжался 27 минут. Самолёт поднялся на высоту около 335 метров над землёй, выполнил предусмотренные программой руление, взлёт, набор высоты и манёвры, после чего благополучно вернулся на аэродром. Электрическая силовая установка во время испытания развивала мощность более одного мегаватта.
Электрический самолёт размером с региональный лайнер
Размах крыла X1 составляет 32 метра, длина — около 23 метров. Взлётная масса превысила 11,3 тонны. Heart Aerospace называет его крупнейшим самолётом с полностью аккумуляторным питанием, когда-либо совершавшим полёт.
По данным компании, электроэнергия, использованная во время испытания, стоила приблизительно пять долларов. Эту цифру нельзя считать полной стоимостью полёта: в неё не входят работа экипажа и наземных служб, обслуживание машины, износ аккумуляторов и расходы на аэродромную инфраструктуру.
X1 не будет перевозить пассажиров
Несмотря на размеры и макет 30-местного салона, X1 является экспериментальным демонстратором. Его задача — проверить аэродинамику, электрическую силовую установку, бортовые системы и производственные решения, необходимые для следующего этапа программы.
Результаты испытаний будут использованы при создании ES-30 — регионального пассажирского самолёта на 30 мест. В отличие от полностью электрического X1, серийная машина должна получить гибридную силовую установку.
Согласно официальным характеристикам ES-30, на одних аккумуляторах самолёт сможет преодолевать до 200 километров. В гибридном режиме расчётная дальность составит до 800 километров, а зарядка батарей должна занимать около 30 минут.
Серийные полёты ожидаются не раньше 2031 года
Heart Aerospace рассчитывает сертифицировать ES-30 и начать его эксплуатацию в 2031 году. До этого компании предстоит построить предсерийный экземпляр и провести полноценную программу лётных и сертификационных испытаний. Начало полётов предсерийной машины запланировано на 2028 год.
Разработчик ожидает, что электрическая тяга, более простая конструкция и меньшие расходы на обслуживание позволят сократить эксплуатационные затраты более чем на 40% по сравнению с традиционными региональными самолётами.
Первый полёт X1 ещё не доказывает коммерческую состоятельность электрической авиации. Он подтверждает другое: аккумуляторная силовая установка уже способна поднять в воздух машину, сопоставимую по размерам с региональным пассажирским самолётом. Теперь ключевыми вопросами становятся дальность, ресурс батарей, сертификация и экономика регулярной эксплуатации.
Original in Telegram: https://t.me/digitaltimeslv/10188