Mercedes-Benz и британская Wayve подписали производственное соглашение: система помощи водителю Wayve AI Driver должна появиться в будущих автомобилях Mercedes в течение двух лет. Она предназначена для движения по городу и трассе от точки до точки.
Это уже не инвестиция в стартап и не лабораторная демонстрация. Компании заявляют, что встроили систему Wayve в производственную архитектуру Mercedes, включая бортовое оборудование, операционную систему MB.OS и картографические интерфейсы. Теперь начинается подготовка к серийному применению.
Wayve строит свою систему на модели, которая учится по данным о дорожной обстановке и должна адаптироваться к новым городам без детальных HD-карт и отдельного обучения для каждого рынка. В теории это упрощает масштабирование, на практике всё будет зависеть от качества работы в дождь, плохой разметке, ремонтах и тех ситуациях, которые обычно не попадают в рекламное видео.
Важная оговорка: речь идёт о продвинутой помощи водителю. Mercedes и Wayve не назвали конкретную модель автомобиля, рынки, цену и юридически подтверждённый уровень автоматизации. Водитель из салона пока никуда не исчезает.
«Мы закладываем основу для распространения этой технологии по всему миру», — заявил технический директор Mercedes-Benz Йорг Бурцер.
Для европейского автопрома это попытка вернуть себе темп в программной части автомобиля. Раньше главным предметом спора был мотор, теперь — сможет ли машина понять, почему перед ней на мокрой дороге стоит курьерский фургон с открытой дверью.
Производственное соглашение Mercedes-Benz и Wayve
#новости #MercedesBenz #автопилот #ИИ
@digitaltimeslv
Original in Telegram: https://t.me/digitaltimeslv/10665